CAMPEONATO DE ESPANHA DE GT
AUTÓDROMO DO ESTORIL
16 e 17 de Julho



Miguel e João Ramos ao volante do extraordinário Ferrari 458 Itália GT2 # F142GT2840 da equipa Racing Team Edil Cris, foram os vencedores desta prova (1ºs Categoria Super GT/Classe GT2 FIA) , reforçando a primazia dos automóveis Ferrari nos sucessos desportivos internacionais dos pilotos portugueses. Na foto, o 458 durante uma das três paragens nas boxes efectuadas durante a corrida. Foi uma vitória com uma forte carga simbólica, pois foi uma ocasião de recordar e homenagear o avô dos pilotos, Salvador Fernandes Caetano, recentemente falecido, e a quem os netos dedicaram a vitória. Para a história fica o facto de esta ter sido a primeira vitória de um Ferrari 458 Itália GT2 em Portugal, e logo obtida por uma dupla de pilotos inteiramente portuguesa.

O Ferrari 430 GTC #F131EVOGT2436 da equipa Aurora Racing Team, que com a dupla de pilotos formada por Celso Mígues e Hugo Godinho, conseguiram a pole position para a corrida. Concorreram na categoria Super GT (Classe GT2 FIA). Na corrida, um problema ditado pelo escolha da configuração electrónica de motor fez com que esta equipa perde-se bastante terreno na fase inicial, mas apesar do contratempo a equipa do 430 GTC conseguiu terminar a corrida no 2º lugar da geral, oferecendo desta forma aos automóveis de Maranello os dois primeiros lugares na corrida. De referir que este Ferrari 430 GTC #2436, foi usado a partir de 2006, no início da sua carreira desportiva, pela equipa RSV Motorsport, tendo efectuado a sua estreia na prova do FIA GT disputada em Paul Ricard a 20 de Agosto desse ano, pela dupla de pilotos Romero e Sundberg. (4ºs categoria FIAGT2), permanecendo nesta equipa até ter sido adquirido pela Aurora Racing Team.

O Ferrari 430 GT3 #ZFFEX63X000146822 de Ton Puig e Alfredo Palencia da equipa Zener Racing (inscrito por Alfredo Palencia). Correu na categoria GTS, tendo terminado a corrida em 9º lugar da geral e 4º lugar na categoria. Os Ferrari 430 GT3 tem uma preparação feita pela Kessel Racing, que numa primeira versão (2007) foi feito a partir de um 430 Challenge, e na versão de 2009, a partir de um 430 Scuderia. Este Ferrari da Zener Racing corresponde a esta 2ª versão.



O Ferrari 430 GTC #F131EVOGT2410 de Jesús Díez Villarroel e Álvaro Fontes da equipa RCA Racing (inscrito por Villarroel) da categoria Super GT (Classe GT2 FIA). Terminaram esta prova no 6º lugar da geral. Curiosamente, este Ferrari 430 GTC estreou-se em competições nos 1000 Km de Istambul de 2006 (9 de Abril) prova que marcou o início da carreira desportiva deste modelo preparado pela Ferrari/Michellotto, com Villarroel ao volante, em equipa com Sundberg (equipa Icer Brakes).

O Ferrari 430 GT3 #ZFFEX63X000152568 da equipa Baporo Motorsport, que foi pilotado por Pol Rosell e Miguel Toril venceram a categoria GT Lights, terminando a prova no 11º lugar da geral. Este Ferrari corresponde a um GT3/Kessel da 1ª versão, feito com base num 430 Challenge.


O Ferrari 430 GTC #F131EVOGT2432 de Brain Lavio e Alain Sicart e inscrito pela equipa RSV Motorsport. Obtiveram o 4º lugar da geral. Este Ferrari iniciou a sua actividade em 2006, ainda no Campeonato de Espanha de GT na prova disputada em Jarama (21 de Maio) inscrito pelo Automóvel Club de Andorra e com os pilotos Luis Perez Sala e M. Cerqueda. Toda a actividade desportiva deste Ferrari se tem centrado no Campeonato Espanhol de GT e em algumas provas do Campeonato GT Open.
Agradeço a colaboração de Pedro Silva (http://peducassi.blogspot.com/) na cedência das fotos que ilustram este artigo.



Classificação Final:

1º - Ramos/Ramos Ferrari 458 GT Italia Super GT 73 voltas em 2h10m49,028s
2º - Miguez/Godinho Ferrari 430 GT2 Super GT a 23,741s
3º - Campaniço/Figueiredo AUDI R8 GTS a 42,964s
4º - Lavio/Sicart Ferrari 430 GT2 Super GT a 1'06,405s
5º - Cunha/Ramos Lamborghini Gallardo LP600 GT3 GTS a 1'06,989s
6º - Villarroel/Fontes Ferrari 430 GT2 Super GT a 1'41,994s
7º - Amaral/de Castro /Gião Porsche 911 GT3 RSR Super GT a 1'50,232s
8º - Coimbra/Silva Mercedes SLS AMG GT3 a 2 voltas
9º - Palencia/Puig Ferrari 430 GT3 Scuderia a 2 voltas
10º - Monje/Castello SRX Super GT a 5 voltas 

11º - Toril/Rosell Ferrari 430 Challenge GT Light a 6 voltas